26 февраля 2026 года стало известно, что два проходческих щита, задействованные в строительстве Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро, пересекли станцию «Броневая» и прошли 450 метров в сторону «Заставской». Один из тоннелей достиг 300 метров, а другой — 150 метров. Диаметр каждого тоннеля составляет 5,6 метра.
В данный момент на участке «Путиловская» — «Каретная» работает три проходческих комплекса. Два из них, произведенные Ясиноватским машиностроительным заводом, двигаются от «Путиловской» к «Каретной», а третий, «Вера», изготовленный на Обуховском заводе, ведет проходку в обратном направлении.
Для завершения строительства коричневой линии планируется использовать четыре щита, последний из которых будет смонтирован под землей во II квартале 2026 года. Ему предстоит пройти почти 4 км на глубине более 60 метров, а общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составит около 7 км.
Станция «Броневая» войдет во второй участок Красносельско-Калининской линии и расположится на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта. Вместо строительства станции «Брестская» будет изменен выход с «Улицы Доблести», который будет организован на пересечении Ленинского проспекта и проспекта Кузнецова.